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　　近日，受業(yè)主方委托，湖南致力工程科技有限公司利用自主研發(fā)的災(zāi)害地質(zhì)與工程安全智能監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)，為G65包茂高速懷通段K2374+400～K2374+900運(yùn)營(yíng)安全提供智能安全監(jiān)測(cè)服務(wù)。

　　G65包茂高速懷通段K2374+400～K2374+900位于懷化市通道縣境內(nèi)，線路為南北走向，線路沿山體中下部山坡展布，以普頭河2號(hào)高架橋形式橫跨山體斜坡。因建設(shè)期間K2374+700～K2374+780右側(cè)山坡發(fā)生局部深層滑移、普頭河2號(hào)高架橋左幅14~20號(hào)橋墩樁基發(fā)生位移，依據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，為確保該路段通車(chē)運(yùn)營(yíng)安全，對(duì)該邊坡及受影響橋墩臺(tái)進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)十分必要。

　　結(jié)合施工處治期間的監(jiān)測(cè)成果和地質(zhì)條件以及普頭河2#橋的工程結(jié)構(gòu)特征，我司本次運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)重點(diǎn)為K2374+600～K2374+900段右側(cè)高邊坡、左側(cè)下邊坡抗滑樁、普頭河2號(hào)高架橋14~20號(hào)橋墩，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為：表面位移監(jiān)測(cè)、橋墩變形監(jiān)測(cè)、立柱變形監(jiān)測(cè)。

　　目前，我司已順利完成現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的安裝與調(diào)試，正式接入致力云平臺(tái)(災(zāi)害地質(zhì)與工程安全智能監(jiān)測(cè)云平臺(tái))。致力云平臺(tái)采用小波去噪等數(shù)據(jù)分析算法對(duì)當(dāng)前監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)降噪處理，通過(guò)計(jì)算和分析，數(shù)據(jù)效果良好，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)正常。為保障該邊坡路段的安全運(yùn)營(yíng)，致力科技將提供長(zhǎng)期的智能安全監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)。

　　據(jù)悉，我國(guó)道路監(jiān)測(cè)重監(jiān)視，輕控制，大部分監(jiān)控還是人工干預(yù)，被動(dòng)的接受交通信息、采取手段，缺乏有效的自動(dòng)監(jiān)測(cè)、事件分析軟硬件。雖然許多高速公路都布設(shè)了高清監(jiān)控，但發(fā)揮的作用也只是人工視頦巡邏、事件現(xiàn)場(chǎng)査看，采集的信息之間相對(duì)孤立，缺乏有效整合手段，公路運(yùn)營(yíng)方獲得道路信息預(yù)見(jiàn)性和實(shí)時(shí)性不夠。高速公路運(yùn)營(yíng)管理的主要目的是為道路使用者提供安全、暢通、快捷的通行環(huán)境。湖南致力工程科技有限公司自主研發(fā)的致力云平臺(tái)從道路數(shù)據(jù)信息采集、信息處理與決策到信息發(fā)布與控制、救援指揮調(diào)度全程參與其中，在道路管理中起著越來(lái)越重要的作用，對(duì)實(shí)現(xiàn)公路“可視、可測(cè)、可控”的發(fā)展目標(biāo)以及為人民群眾提供安全、暢通、便捷的公路出行服務(wù)具有重大而深遠(yuǎn)的意義。